隨著國際疫情愈演愈烈，國內進出口貿易也遭受重大打擊！對于石材行業(yè)來說，最大的影響莫過于進口石材受阻，價格不斷飆升！前段時間是意大利、土耳其，如今是印度，這些石材大國紛紛“斷供”導致價格暴漲，而且隨著疫情的持續(xù)，可能出現庫存耗盡、有價無料的情況！
以印度為例，印度第一次傳來“封城”消息時，國內進口荒料立刻就漲了600元，1.4cm厚度的每平方差不多漲了12元。
印度紅
而緊接著印度第二次宣布“封城”至5月3日時，印度石材立馬全面漲價，黑金沙漲幅1000-3000元/m3，碼頭一度出現搶荒料的場面，甚至出現有人提貨后現場立馬轉手凈賺600元/m3的情況。
從目前情況來看，短期內印度疫情好轉的希望不大，前段時間剛爆出印度最大的貧民窟位于孟買的塔拉維貧民窟新冠確診病例增至117例，其中死亡病例10例。而這顆“定時炸彈”還未徹底“引爆”，要知道那里不足2平方公里，卻住著100萬人，相當于每2㎡就有一個人，把小編的家(100㎡)搬到那邊，里面要住50個人！想想就恐怖！而且當地衛(wèi)生條件極差！每1440個居民只有一個公共廁所，而且78%的公共廁所里沒有水。
印度貧窮的現狀讓我們很難看到希望，連世衛(wèi)組織（WHO）緊急情況計劃主任瑞安（MikeRyan）都表示：“從某種意義上來講，人類在這場新冠疫情的對抗中能否取得勝利，很大程度上將取決于印度未來的抗疫能力。”
也就是說，印度的抗疫之路才剛剛開始，封城、停工、停運會持續(xù)下去，5月3日后全面解封的可能性不大，要知道武漢封城持續(xù)了76天，而印度現在才僅僅過去了不到一個月。
現在印度主要的集裝箱港口正面臨嚴重的交通堵塞，各大港口已基本陷入“停擺”的狀態(tài)！
據印度集裝箱貨運站協會（CFSAI）警告稱，賈瓦哈拉爾·尼赫魯港（JNPT）、蒙德拉港（Mundra）、皮帕瓦夫港（Pipavav）和哈茲拉港（Hazira）有大量集裝箱還沒有被進口商清關，導致異常的擁堵。而且Nuo Logistics Service首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Ankur Kumar表示，JNPT的擁堵狀況可能會持續(xù)很久，超過原定的封鎖期。所以預計到今年年中印度荒料都將無法登陸我國碼頭！
印度的石材外貿很長一段時間將處于停擺的狀態(tài)，目前印度紅、黑金沙、英國棕等經典品種在國內只能銷售現有庫存，漲價似乎已成為必然趨勢。許多石材人已經將目光投向國內礦山，但部分國內礦山還面臨著環(huán)保整治問題，無法正常開采。
而以目前市場庫存的印度石材量來算，只夠支撐到5月中旬，到那時市面上將全面斷貨，出現真正意義上的“一石難求”！所以建議有需要的可以抓緊囤下貨，避免到時影響工程進度。
